No passado dia 21 de maio, a AVAN participou na 7.ª edição do Portugal Railway Summit, organizado anualmente pela PFP – Plataforma Ferroviária Portuguesa - Cluster da Ferrovia, evento de referência do setor ferroviário nacional que decorreu no Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento.

Durante a manhã, o Eng.º Eduardo Pimentel, CEO da AVAN, participou na mesa redonda subordinada ao tema “Competitividade e Parcerias Estratégicas”, contribuindo para a reflexão sobre o desenvolvimento do setor ferroviário.

O Eng.º Álvaro Fonseca, Diretor de Operações da AVAN, integrou a sessão dedicada ao tema “Ferrovia em Portugal: Alta Velocidade & Subconcessões”, centrada no arranque da alta velocidade em Portugal e nos principais aspetos associados à sua implementação.

Durante a sessão, foi apresentado o projeto da primeira ligação de alta velocidade no país, no troço Porto–Oiã, com destaque para o início das obras previsto para agosto deste ano e para a conclusão estimada em julho de 2030. Foram igualmente apresentadas as principais soluções do projeto, nomeadamente a estação de Santo Ovídio, a modernização da Estação de Campanhã e a nova ponte rodoferroviária sobre o Douro, componentes integradas nos subtroços 4 e 5, atualmente em fase de apreciação pela Agência Portuguesa do Ambiente.

O enquadramento do contrato de concessão esteve também em destaque, abrangendo as componentes de financiamento, conceção, construção e manutenção da infraestrutura por um período de 25 anos, com exigentes requisitos de desempenho, prevendo penalizações que podem atingir cerca de 2 milhões de euros por cada dia de indisponibilidade da linha.

A apresentação incluiu igualmente referências às preocupações com a sustentabilidade e às medidas de minimização de impactes ambientais, evidenciando o compromisso da AVAN nesta matéria. O projeto é financiado de acordo com critérios de green loan e encontra-se alinhado com os standards ambientais e sociais do Banco Europeu de Investimento. Foi ainda destacada a importância do diálogo com as comunidades e o cumprimento rigoroso das exigências decorrentes do Estudo de Impacte Ambiental e da Declaração de Conformidade Ambiental do Projeto de Execução (DCAPE).

No âmbito desta sessão, o Eng.º Álvaro Fonseca integrou a mesa redonda, participando no debate com representantes de diversas entidades do setor e contribuindo para a reflexão sobre o arranque da alta velocidade e os modelos de organização e operação ferroviária em Portugal.